2026年10月5日—10月11日

墨西哥众议院通过海关法改革，拟强化低报货值扣押监管

墨西哥众议院于10月6日通过《海关法》改革方案，推进进口货物低报价值（subvaluación）监管调整。方案拟取消现行申报价格低于类似货物交易价值50%及以上才触发相关预防性扣押的门槛，并允许海关对不同商品和程序制定差异化适用规则。部分特殊海关监管制度下，认定申报价值违规的差异门槛拟由50%降至20%。改革案已提交参议院审议，配套规定计划于2026年底公布，拟于2027年1月1日生效。

业务提示改革案聚焦服装、消费品、电子产品及工业品等进口货物的估价审核。商业发票、实际成交记录及估价资料将成为申报与查验的重点；具体扣押范围和程序待配套规则明确。

来源：T21｜2026年10月7日

飓风“Simón”导致曼萨尼约多家码头暂停作业，预约顺延

受太平洋飓风“Simón”影响，曼萨尼约港多家码头、堆场从10月9日起陆续调整作业。港口社区公布的码头通知显示，SSA Marine 旗下 TEC I 和 OCUPA、Hutchison Ports TIMSA 均于10月10日暂停全天作业；SSA 的船舶作业已于10月9日15:59结束。Contecon 同日暂停作业，相关进口提柜与出口进场预约转至10月12日安排。各码头重约规则不同，10月12日为计划复工或重新预约时间，实际作业取决于天气及后续公告。

业务提示曼萨尼约是中国至墨西哥集装箱海运的重要门户。停工和集中重约将影响船舶靠泊、提柜、拖车调度与内陆派送，不同码头的货物将按各自公布的新预约时段处理。

APM Terminals规划3.5亿美元扩建拉萨罗卡德纳斯港码头

APM Terminals 墨西哥公司披露拉萨罗卡德纳斯港码头三期规划，计划投资约3.5亿美元；二期已投入运营，新增三个自动化、电气化堆场作业区。该码头2026年上半年处理68.46万TEU，同比增长约35%，并于9月12日突破年度100万TEU。上半年约61%的吞吐量为中转集装箱，三期扩建目前处于规划阶段。

业务提示三期规划将扩大码头处理能力。当前吞吐量增长包含较高比例的中转业务，港口至内陆的运输效率仍受海关、铁路、连接道路和配送能力影响。

来源：T21｜2026年10月9日

墨西哥9月汽车出口同比下降约12%

墨西哥国家统计局 INEGI 公布的数据显示，2026年9月汽车出口同比下降约12%，同期汽车产量下降约15%。路透社援引分析人士观点认为，美国关税及其带来的不确定性正在影响汽车制造与出口决策。不同车企表现存在差异，符合北美原产地条件的产品适用不同的实际税负安排。

业务提示汽车配件、工业材料和成品车的美墨跨境运输需求承压。中国至墨西哥普通消费品海运与汽车出口属于不同货流，需求变化仍取决于各自市场。

来源：Reuters｜2026年10月8日

UPS推动墨西哥中小企业出口，强调一站式物流服务

UPS 发布针对墨西哥中小微企业出口的研究与业务观察。公司援引数据显示，中小微企业虽占北美企业总数的绝大部分，但墨西哥仅约8%的相关企业开展出口业务。复杂的海关手续、国际运输成本、单证管理和物流协调能力，是企业参与跨境贸易的主要障碍。UPS 强调整合报关、运输、物流追踪及末端交付，以降低出口经营难度。

业务提示中小企业出口对一站式物流服务的需求上升。报关、运输追踪和末端交付的衔接能力，直接影响跨境运输的成本与时效。

来源：T21｜2026年10月7日

墨西哥工业仓储市场调整，物流仓储需求占比提升

房地产数据平台 Solili 发布的 2026 年第三季度工业地产报告显示，全国工业地产总库存约 1.151 亿平方米，较上年增加约 550 万平方米；全国空置率为 5.5%，高于 2023 年中期 1.8% 的历史低位。第三季度工业空间租赁吸纳总量约 160 万平方米，同比增长 5%。在制造业投资相对谨慎的背景下，物流和仓储企业成为工业地产需求的重要支撑，需求主要集中在墨西哥城、蒙特雷和瓜达拉哈拉等都市圈。

业务提示工业空间供给增加，为跨境卖家及海外仓企业提供了更多选址和租赁谈判空间。墨西哥城、蒙特雷和瓜达拉哈拉等城市的供需与租金走势仍各有差异。

来源：T21｜2026年10月5日

墨西哥破获货运盗抢团伙，查获大量 GPS 信号干扰设备

墨西哥联邦及地方安全部门在圣路易斯波托西州（San Luis Potosí）开展联合执法行动，逮捕 9 名涉嫌参与货运盗抢的人员。现场查获枪支、牵引车、货运挂车、涉嫌被盗货物，以及多台用于干扰车辆 GPS 和通信信号的电子设备。案件涉及墨西哥重要南北货运通道——57 号联邦公路。过往货运风险统计显示，该州盗抢风险较高，夜间停车和司机休息时段风险尤为突出。

业务提示内陆配送、海外仓调拨及跨境陆运的安全风险延伸至 GPS 和通信信号干扰。高风险线路、夜间停车点、车辆定位和通信中断后的应急机制，成为货运安全管理重点。

来源：T21｜2026年10月5日

墨西哥物流行业价格 9 月同比上涨 5.86%

墨西哥国家统计局 INEGI 发布的 2026 年 9 月生产者价格指数显示，运输、邮政及仓储行业价格环比上涨 0.81%，同比上涨 5.86%。铁路运输、道路收费及港口相关收费仍是物流成本压力的重要来源，但不同运输方式和服务环节的价格变化并不一致。

业务提示墨西哥本地仓储、卡车运输、末端派送及综合物流企业面临持续的成本压力。5.86% 为运输、邮政及仓储行业价格的统计涨幅，实际运费因线路、运输方式和服务内容而异。

来源：T21｜2026年10月8日

墨西哥铁路跨境货运仍受港口与边境基础设施制约

物流媒体 T21 于 10 月 5 日至 6 日连续报道墨西哥跨境铁路运输的发展问题，涉及铁路口岸、港口衔接、运输能力和基础设施建设。美墨产业链带动大宗商品、汽车及集装箱铁路运输需求；港口与边境设施容量、不同运输环节之间的衔接，仍制约铁路货运网络的整体效率。

业务提示铁路在港口至内陆枢纽及美墨跨境运输中具有补充作用。港口衔接、边境通行能力和换装效率，仍是扩大铁路货运规模的关键环节。