第4期｜墨西哥跨境物流新闻周报。本周重点关注海关电子化改革延期、港口清关效率、集装箱吞吐量、美墨陆路运输及电商仓储配送。
政策更新：墨西哥电子价值申报（MVE）实施安排再次调整，更新了上一期周报中提到的10月1日执行时间。延期已见SAT官方公告；不同海关监管制度的分阶段日期来自规则修订预发布版本，办理时仍应以正式公告及适用规则为准。
海关政策与监管
墨西哥电子价值申报再次延期，改为分阶段实施
墨西哥税务管理局（SAT）、国家海关署（ANAM）及数字转型机构宣布，将电子价值申报（Manifestación de Valor Electrónica，简称MVE）的过渡期限延长至10月31日，并按照不同海关监管制度分阶段实施。据10月2日公布的规则修订预发布安排：保税监管场所加工、转化或维修为2026年11月1日；战略保税区为11月15日；货物转运为12月1日；保税仓储制度为12月15日；临时进口为2027年1月1日；一般贸易正式进口为2027年1月15日。
业务提示中国—墨西哥进口企业获得更多准备时间，但商业发票、合同、付款凭证和申报价值的一致性仍需提前梳理。分阶段日期依据预发布规则，后续仍以正式公告为准。
港口与海运物流
曼萨尼约港新增两台大型岸桥，提高集装箱处理能力
曼萨尼约港Contecon码头新增两台由中国振华重工（ZPMC）制造的电动岸桥，以及五台用于集装箱堆场作业的RTG龙门吊。新岸桥具备服务最大约24,000 TEU级集装箱船的设备能力，但目前港口水深仍限制此类大型船舶实际靠泊。2026年1—8月，Contecon码头处理约118.65万TEU，同比增长20.2%；电力供应能力成为后续发展的主要限制因素。
业务提示曼萨尼约是中国货物进入墨西哥的主要港口之一。新增设备有望提升装卸能力，但实际清关、提柜效率仍取决于码头调度、陆运衔接等因素。
拉萨罗卡德纳斯港延长清关时间，港内周转改善
拉萨罗卡德纳斯港海关在试运行延长作业时段后，本周报道显示其进口和出口清关安排为周一至周五08:00—24:00、周六08:00—14:00。当地运输协会表示，目前货车从进港登记到离港的平均时间约为5小时，相较此前一度出现的12—16小时等待已有改善。延长工作时间也让码头能够提供更多集卡预约时段，但后续货量增长仍可能对外部道路造成压力。
业务提示有望改善中国—墨西哥海运业务的清关、提柜时间窗口及拖车周转效率。这是上一期政策的运行进展，并非本周首次发布的新规定；具体预约仍应核对当日安排。
墨西哥提高汽车进口关税后，太平洋港口整车进口下降6.3%
据墨西哥港口及海运主管部门统计，2026年1—8月太平洋沿岸港口共进口约42.57万辆新车，同比下降6.3%。其中，马萨特兰进口90,251辆，同比下降16.8%；拉萨罗卡德纳斯进口332,409辆，同比下降3.6%。报道称，墨西哥自2026年1月1日起对部分原产于无自贸协定国家的进口汽车实施50%关税，其中包括适用税号的中国汽车。2025年车企提前进口也影响了今年的同比表现。2026年上半年墨西哥从中国进口的汽车同比下降31.1%，至158,571辆。
业务提示关税措施与汽车物流货量变化同时出现，但不能把全部降幅简单归因于关税。中国汽车、配件及相关供应链企业需持续关注适用税号、税率、原产地和进口成本。
墨西哥港口集装箱货量8月环比下降3.3%
T21对墨西哥海军部统计数据进行分析，发现2026年8月全国港口集装箱吞吐量约84.86万TEU，较7月下降3.3%；曼萨尼约港环比下降4.1%，拉萨罗卡德纳斯港下降7.8%。尽管单月放缓，前8个月全国累计吞吐量仍达到651.26万TEU，同比增长3.4%，曼萨尼约港占全国总量约43.4%。这是本周发布的8月份及前8个月统计数据。
业务提示单月波动与累计增长可以同时存在。货代企业不能仅依据全国累计增长数据判断短期港口压力，应结合港口、码头及陆运的实际运行情况。
美墨跨境贸易与陆路运输
墨西哥8月出口同比增长40.4%，电子电气产品表现突出
墨西哥国家统计局INEGI公布，2026年8月商品出口额达到约780.1亿美元，同比增长40.4%，当月实现约6.05亿美元贸易顺差。其中，非石油出口增长41.7%，电子及电气设备相关出口增长122.3%；汽车行业出口则同比下降2.2%。该新闻发布于9月28日，统计数据属于8月份。
业务提示墨西哥出口增长的驱动力呈现差异，电子、电气设备等产品表现明显强于汽车。对于美墨跨境物流，这可能意味着客户结构和运输需求发生调整。
蒙特雷—新拉雷多跨境货运走廊面临运力瓶颈
墨西哥运输企业Mega Express指出，连接蒙特雷与新拉雷多口岸的主要货运走廊面临收费站通行能力不足、部分道路拥堵及司机资源紧张等问题。海关系统数字化过渡过程中仍存在间歇性故障，运输企业通过错峰发车、优化调度等方式减少口岸等待。部分企业预计，美墨跨境监管要求变化将推动更多仓储及配送业务向墨西哥境内布局。
业务提示对墨西哥海外仓、美墨陆运及跨境卡派具有参考价值。口岸运行效率同时受到道路基础设施、司机及运输设备周转能力影响；上述内容为本周行业采访与判断。
墨西哥货运代理协会建议强化与美国兼容的物流安全体系
墨西哥货运代理协会Amacarga表示，面对美国强化打击合成毒品和化学品前体走私的监管趋势，墨西哥应建立与美国安全目标兼容的供应链管理体系。协会建议进一步明确货运代理在供应链中的法律身份，加强货物追踪、文件管理、风险识别及与政府部门的信息协作。
业务提示如果建议未来转化为具体制度，可能提高跨境货代的合规与风险管理要求。目前这仍是行业协会建议，并非已经生效的法律。
跨境电商与仓储配送
墨西哥电商持续增长，Amazon大型履约中心披露运营情况
西班牙《国家报》报道Amazon位于墨西哥州Tepotzotlán的MEX6大型配送中心运营情况。该仓库面积约5万平方米，利用自动化分拣、人工智能及数字化库存管理处理订单，服务约80个墨西哥城市。报道称，该中心承担Amazon墨西哥市场约60%的商品分发任务。根据墨西哥在线销售协会AMVO的数据，2025年墨西哥线上销售额达到9,410亿比索，同比增长19.2%。这是本周专题报道，并非新仓库开业消息。
业务提示墨西哥电商竞争越来越依赖本地库存、自动化仓储和末端配送效率。对于中国跨境卖家，海外仓及本地履约能力的重要性持续提高。
墨西哥城新增末端配送物流园，投资约6亿比索
墨西哥物流地产开发商ProximityParks宣布，在墨西哥城Iztapalapa地区启动第三个物流园项目。项目投资约6亿墨西哥比索，建成后预计提供超过14,000平方米物流作业空间，并创造约800个就业岗位。项目主要服务消费市场周边的末端配送需求，并规划电动配送车辆充电及能源管理设施。
业务提示墨西哥首都都市圈继续扩大城市配送基础设施。对于海外仓和电商物流企业，仓库区位、末端配送距离及周转效率将更加重要；新增空间和岗位为项目预期。
补充新闻
Copa Airlines计划增加一架飞往墨西哥的货机
巴拿马航空公司Copa Airlines表示，计划在2026年底前增加一架专用货机，服务墨西哥菲利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA）。新增运力主要支持墨西哥与中南美洲之间的航空货运业务，重点货物包括药品、生物制品及易腐商品。
业务提示墨西哥航空货运网络继续扩张，有助于增强其与中南美洲市场之间的货物流通能力。该消息属于航空运力计划，与本期重点关注的中国—墨西哥海运业务关联相对较弱。
墨西哥税务部门披露燃油走私造成的税收损失
墨西哥财政官员在向国会说明2027年经济方案时，披露政府部门通过海关与税务数据协同，调查未申报燃油及相关税收问题，涉及约46亿比索税款。官方同时披露，在本届政府期间，国家海关署已将超过1,400名人员解除相关职务，并对部分涉嫌违法人员提起刑事调查。
业务提示墨西哥政府强化海关反走私、人员监管及税务数据整合，进一步凸显正规进口企业保持申报真实性和经营合规的重要性。